立式钻床是万能性通用机床，可用于钻孔、扩孔、铰孔、划端面、钻沉座孔（锪孔）、攻螺纹等作业，借助于夹具也可以进行镗孔作业。
立式钻床一般适用于修理、工具等小批生产的车间，若配以钻夹具，也适用于成批生产的车间。
立式钻床立柱的修理，可根据修前检查的情况分别采用不同的修理方法：
（1）立柱表面，特别是导轨表面上有啮痕、划道深度在0.3~0.5mm之间者，应经过精刨后再进行刮研，也可用铸铁冷焊或镶焊等方法进行修补。
（2）各导轨表面自身直线度、平行度以及对基准面的垂直度的误差超过0.2mm以上者，应该经过精刨以后再进行刮研。
各导轨表面的直线度可用平板拖研并进行修刮，以角度平尺及接触点（8~10点/25mm×25mm）保证；导轨表面对基准表面有垂直度要求的可用角度平尺拖研，刮削至（300∶0.03）mm。
立式钻床变速箱体是用铸铁制成的，箱体内部装有齿轮传动及操纵机构。变速箱通过两只三联滑移齿轮的变换，主轴可得到9种不同的转速。齿轮的变换是通过装在箱体内的两个扇形齿轮和拨叉而得到，这是依靠箱体左边的手柄操纵的。
变速箱最后。一根轴为空心轴，其内部花键孔用以传递回转运动给主轴，其余均为花键轴。变速只许在电动机停转时进行。
变速箱拆装修理注意事项如下：
（1）移动三联滑移齿轮的拨动座要轻松，而不得在轴上“卡死”。齿轮的定位机构应保证齿轮在轴上每个位置的正确定位。相啮合的齿轮的错位量（不重合）不允许大于其宽度的5％。
（2）带轮外径的径向圆跳动误差不得超过0.05mm，端面圆跳动误差不得超过0.1mm。
（3）用于变速手柄的外力不得大于80N。
（4）变速箱变速手柄位置必须符合铭牌上的标志。
（5）各螺钉及定位销要紧固。
（6）在紧固箱盖时，应保证与垫圈有0.15~0.20mm的间隙。
